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大力神号水上飞机与大力神运输机有什么区别?

时间:2019-10-08 06:58
  

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  休斯公司大力神号水上飞机是一款具备水上起降功能的大型运输机,最终因为试飞失败项目终止作为纪念品供人参观,而洛克希德公司的大力神运输机是一款只能在陆地机场起降的非常优秀的中型运输机,产量巨大也被作为飞行平台发展了众多用途的型号。总的就这两款不同公司研制不同用途不同级别的两款运输机来说,水面起降的大力神水上飞机的尺寸、吨位、运载能力都要高出陆地起飞的大力神运输机一个级别,但前者项目失败,后者取得巨大成功。

  美国休斯公司于1947年11月2日试飞的“云杉鹅”又称H-4“大力神”号水上飞机。该机机长66.6米,机高9.15米,翼展97.54米,起飞重量181.4吨。原设计可以运载500~700人。1947年11月2日,公司创始人休斯亲自驾驶着“云杉鹅”破水滑行并升空24米,飞行了1600多米后降落。从此再也没有飞起来过。由于试飞成绩不佳,加之战后美国政府停止了订货。从来没有服役。 洛大力神运输机是克希德公司的先进技术设计部门——即著名的“臭鼬工厂”(SkunkWorks)完成代号L-206的原型机。L-206方案于1952年11月战胜了其他厂家的设计方案,获得了空军的原型机制造试验合约。原型机YC-130于1954年8月23日在加州伯班克完成首次飞行。空军对两架原型机的试验表示满意,随后在1953和1954年订购了27架C-130。第一架生产型的C-130A于1955年4月7日试飞,1956年12月9日交付美国空军, WC-130系列包括A、B、E、H与J等机型,还有几种民用型号。 C-130第一种批量生产型号是C-130A,采用艾里逊公司的T56-A-1A涡轮螺旋桨发动机,推力2790千瓦,使用3叶螺旋桨。最大起飞重量56337千克,有效载重15876千克,航程是3520千米。最初的27架使用AN/AN-42雷达,后期采用AN/APN-59。

  休斯公司大力神号水上飞机是一款具备水上起降功能的大型运输机,最终因为试飞失败项目终止作为纪念品

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